Notes d’allocution pour l’honorable Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités à l’occasion du 2ième Sommet des maires

le 13 juin 2008
Ottawa (Ontario)

La version prononcée fait foi

Chers amis,

J’aimerais tout d’abord féliciter le maire O’Brien d’avoir pris l’initiative d’organiser ce 2ième Sommet.

Comme certains d’entre vous le savent, j’ai été moi-même un ancien conseiller municipal dans deux villes différentes.

En tant que ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités, je reconnais de plus en plus que nous devons travailler ensemble, dans un esprit de fédéralisme d’ouverture, si on veut atteindre nos objectifs.

Investissements du gouvernement du Canada dans l’infrastructure

Nous faisons certainement notre part, avec notre engagement visant à investir 33 milliards de dollars dans l’infrastructure du Canada; il s’agit de l’engagement de cette nature le plus important pris par un gouvernement fédéral.

Dans l’ensemble, avec les investissements de nos partenaires, Chantiers Canada devrait générer des investissements de plus de 60 milliards de dollars pour la modernisation de l’infrastructure.

On pourra ainsi concrétiser d’importants projets qui sont essentiels à la prospérité du pays.

Une grande partie de notre engagement financier, soit 17,6 milliards de dollars, sera directement versée à des collectivités comme celles que vous représentez.

Mais Chantiers Canada signifie davantage qu’une somme d’argent sans précédent.

Il s’agit surtout d’un engagement à long terme.

Dans le budget de 2008, nous avons annoncé que le Fonds de la taxe sur l’essence deviendra permanent à raison de 2 milliards de dollars par année.

Il s’agit d’un engagement à long terme très important.

Le Fonds appuie tous les types de projets, y compris les projets liés aux routes et au transport en commun, qui rendent nos collectivités plus saines, plus sécuritaires et plus efficaces, ainsi que les projets liés à l’eau et au traitement des eaux usées et à l’énergie verte, qui rendent nos collectivités plus écologiques.

Chantiers Canada

Le montant de 2 milliards de dollars qui sera versé aux municipalités aux termes du Fonds de la taxe sur l’essence, ainsi que le montant maximum de 5,8 milliards de dollars sur sept ans provenant du remboursement de la taxe sur les produits et services, complètent notre investissement dans le cadre du Fonds chantiers Canada.

Ce fonds d’une valeur totale de 8,8 milliards de dollars comprend deux volets.

D’abord, le volet Grandes infrastructures, qui appuie les grands projets stratégiques d’envergure nationale et régionale, y compris les projets liés au transport en commun.

Ensuite, le volet Collectivités, qui vise particulièrement les collectivités comptant moins de 100 000 habitants.

La fédération canadienne des municipalités a demandé de telles mesures à plusieurs reprises, et nous avons répondu à leurs besoins.

Notre gouvernement offre un financement prévisible à long terme.

Notre gouvernement offre un financement prévisible, permanent et à long terme grâce au plan Chantiers Canada.

Quel que soit le contexte économique, le financement demeure fixe.

C’est ce qui vous permet, mesdames et messieurs les maires, de concrétiser les projets d’infrastructure dont vos collectivités ont tant besoin.

Chantiers Canada progresse bien. Nous avons conclu des ententes-cadres dans neuf provinces et territoires.

Nous comptons signer ou annoncer des ententes avec l’Ontario et le Québec dans un proche avenir, ainsi qu’avec l’Alberta et le Manitoba.

On a déjà établi des projets prioritaires pour ces fonds, comme le nouveau Centre des congrès d’Ottawa, qui recevra un financement maximum de 50 millions de dollars.

Plus tôt en juin, j’ai annoncé qu’aux termes de l’entente Canada-Québec sur le Fonds de la taxe sur l’essence, les municipalités de la région de l’Outaouais recevraient un montant de 62 millions de dollars, dont 43 millions de dollars proviendraient directement du gouvernement du Canada.

De plus, jusqu’à maintenant, Ottawa a reçu un montant de 50 millions de dollars provenant du Fonds de la taxe sur l’essence.

En 2008, la Ville recevra 25 millions de dollars, et d’ici 2010, elle aura reçu environ 126 millions de dollars.

En février cette année, le gouvernement du Canada a annoncé le versement de la part de l’Ontario des fonds supplémentaires de 200 millions de dollars au Fonds sur l’infrastructure municipale rurale (FIMR).

Nous avons affecté des fonds de 64 millions de dollars, et nous avons déjà annoncé de nombreux projets qui seront réalisés en Ontario grâce à ces fonds.

Ces projets comprennent l’amélioration du traitement de l’eau à Brant, la mise à niveau du contrôle de la pollution de l’eau à Glengarry Prescott-Russel, l’amélioration des égouts à Perth-Wellington et le remplacement des conduites principales à St. Catharines.

Depuis son lancement, le Fonds de la taxe sur l’essence a versé plus de 1,1 milliard de dollars dans l’ensemble du Canada.

Au cours du dernier exercice, dans l’ensemble du pays, on a versé près de 2 milliards de dollars aux municipalités par l’entremise des programmes d’infrastructure.

Les fonds sont versés. Les projets se concrétisent.

Transport en commun

Le transport en commun est l’une des principales raisons qui vous amènent ici aujourd’hui.

C’est une priorité pour vous, c’était une priorité pour moi lorsque j’étais président de la Société de transport de l’Outaouais, et c’est une priorité pour le gouvernement du Canada.

Je souhaite féliciter ceux d’entre vous qui ont examiné des moyens d’offrir davantage d’options de transport aux gens qui vivent dans nos collectivités.

Notre ville hôte, Ottawa, met la dernière main à l’élaboration d’un nouveau plan à long terme visant le transport en commun.

De toute évidence, il s’agit d’un projet très important qui aura d’énormes répercussions sur l’ensemble de la région de la capitale nationale et qui mobilisera tous les paliers de gouvernement.

Mon collègue le ministre John Baird, responsable de la région d’Ottawa, et moi-même avons toujours appuyé les solutions de transport en commun à Ottawa, et nous espérons bientôt entendre vos propositions.

Je sais que la Commission de la capitale nationale, dont je suis responsable à titre de ministre, participera au projet. La nouvelle première dirigeante de la CCN, Marie Lemay, vous renseignera davantage à ce sujet au cours du Sommet.

Je suis persuadé que vous pourrez compter sur leur participation et sur leur expertise lors de l’élaboration détaillée du plan.

Le gouvernement du Canada a déjà réservé des fonds de 200 millions de dollars pour les projets de transport en commun à Ottawa.

L’automne dernier, nous avons annoncé que la construction du pont Strandherd et les mises à niveau des routes menant au pont constitueraient une priorité pour laquelle on verserait jusqu’à 35 millions de dollars provenant de ces fonds.

Je tiens à souligner que Chantiers Canada prévoit un financement sans précédent pour le transport en commun.

De plus, dans le budget de 2008, le gouvernement fédéral s’est engagé à verser un montant additionnel de 500 millions de dollars visant particulièrement le transport en commun.

De ce montant de 500 millions de dollars, plus de 194 millions de dollars ont été affectés à l’Ontario.

On pourra ainsi réduire la durée du temps de déplacement, favoriser l’assainissement de l’air et diminuer la congestion, tout en améliorant notre qualité de vie.

Pour la première fois dans l’histoire du pays, l’investissement fédéral dans le transport en commun atteint un niveau sans précédent. De presqu’inexistant dans le passé, il atteint désormais plus d’un milliard de dollars par année.

Ces montants ne comprennent pas notre soutien apporté à vos efforts dans d’autres domaines, comme la recherche et le développement.

De plus, les études lancées en collaboration avec les gouvernements de l’Ontario et du Québec au sujet du couloir ferroviaire Windsor-Québec entraîneraient également des avantages pour notre région.

Vélib

Il y a plusieurs façons d’encourager l’utilisation de modes de transport alternatifs dans nos villes.

Par exemple, j’ai profité de mon séjour à Paris la semaine dernière pour visiter les installations de Vélib; un système gratuit de prêt de bicyclettes à court terme.

On compte plus de 21 000 bicyclettes dans les 1 451 stations situées dans la grande région de Paris.

Cette initiative permet de réduire la congestion, de réduire la pollution et de réduire le tour de taille des participants.

On a mis sur pied des initiatives semblables dans d’autres villes de France, ainsi qu’en Autriche, en Belgique, au Danemark, en Finlande, en Allemagne, en Espagne et en Suède. Montréal lancera son propre projet en 2009.

C’est très impressionnant de voir les gens – résidants et touristes, utiliser des bicyclettes partout à Paris.

Je compte rencontrer le maire d’Ottawa, Larry O’Brian, et le maire de Gatineau, Marc Bureau afin d’examiner les possibilités d’adapter cette initiative à la situation particulière de nos régions.

Transports Canada appuie les projets respectueux de l’environnement tel que Vélo-Route TransQuébec, conçu pour encourager les travailleurs à utiliser leurs bicyclettes pour se rendre au travail. Et Vélo-Route est de plus en plus populaire à chaque année.

Conclusion

En terminant, je tiens à vous dire que notre gouvernement est fier d’être votre partenaire en vue de créer des collectivités sécuritaires, saines, fortes et concurrentielles.

Merci.